viikko 48 hitsaushommat etenee

 

Josko ens keikalla pääsee sit sovitteleen uutta. Vielä tosin mietinnässä miten tuo konehuoneen takimmainen pelti korjataan. Tarvikepelti siihen ei oikein miellytä. Ostin jo pelkän tiivisteen kiinnityslistankin, ehkä se vanhan korjaus on paras juttu tälle.

Porailin sit pisteet veks

Löyty paikallisesta tansakalainen painava hyvälaatunen korjauspelti

pistehitsit esiin

Ja pakoputken lähdöt saksittu joskus peltisaksilla kun on konetta vaihdettu

1 hankalanpaikan pikkulappu hitsattu kii

viikko 47B parilappua taas kiinni

 

Pari pikkulappua apparin sisäloksuun

Ja apparin takapenkin alle luukkua s kiinni

viikko 47 puhallushommia

 

eturummut menossa koppiin

jarrukilvet, takapuskurinraudat ja polkimet kopissa

Kohta maalataan

#täyshyväksyntä

Kyllä illemmalla pari lappuakin hitsattiin. Toinen parempi, toinen liian pieni ja pitsiä oli reunoilla.

Uusiksi menee, niissä ei ollu mitään kuvattavaa, mutta suunnitelmien mukaan menee.

Ja kyllä yksiä kansiakin jo taas rapsuteltiin.

Hitsihommat alkas,

 Tästä lähtien lappu/kerta muiden juttujen lisäksi.

Apparin takaloksun edessä oli reikää

Siitö pala veks, olis voinu ottaa isommaki, tuo karkaili ylöspäin.

Ja ylempänä löyty ihan omaa konjakin väriäki. Olis nasta hioo sitä enemmän esiin, mut 

taidan scannata vaan ton jaloviinavärin vaikka rek valosta ja paikkailla tässä kohtaa sillä

Mutta nyt on ok, melko paksu pakkelikerros oli tos alhaalla.

Viikko 45 touhut naputtelia ja kaivauksia korin etupäässä

 

Kumiset pikkuhousut löysi paikkansa

Kun kaivettiin reikä auki. Oli hassusti korjattu  neliskanttinen lättypaikka hitsattu sisä puolelle ja pakkelia kourallinen ulos.

Ja apparin etuloksussa ilmeisesti joku nojaaminen tehty. Tuntu sisäpuolelta, että lommoo ei oo oikastu ollenkaan. Siispä pakkelit veks ja naputtelemaan.

Puskurin pätkät sai hammerinitet sisäpuolelle

Rapsuttelua ja imurointia viikko44

 

Huonosti tullut yksitysikohtia kuvailtua, nyt imuroitu ja luurailtu tarkemmin. Lisävarustepissapoika saa nähdä pitääkö siirtää pois tusta kohtaa osuuko polviin.

Kellon alla on nuppi josta ei tiedä mikä on. erikoista, että mun splitissä on just sama ja samassa kohtaa.

askia repsuteltu lisää, jarrukamat irroteltu puhallusta varten

tuliseinän äänieristeiden taakse oli pakko kurkata, kun huomasian, että takalasin lämppärin letku olikin vedetty sinne.

Käytyy kaverin lowlight hakees pois museolta, nyt on biili josta voi kattella mallia.