Kokoonpanohommat alkaa

Takalatat sai jäädä orkkis korkeuteen. Gulffin oranssilla piristystä.

BBT suojakannet ei ollu ihan bolt on. Toinen jo paikallaan, kun reikiä koversi isommaksi.

Kuskin puoleinen kuvan oton jälkeen kahdella pultilla kiinni.

Ens kerralla hikoillaan se paikalleen.

Etuakseli nostettu paikalleen ja caster shimmit löyty väliin.

Kuvan jälkeen tukivarretkin löysi paikalle. Ehkä jatkuu jarruhommilla ens kerralla.

 

Säädettävän akselin teko

Akseli irti ja perinteiset laskupalat kiinni.

Isolla jaskalla poikki, kun ylempi putki oli jäähtynyt

Ja sarvei päistä pois. Oli orkkis numerot tallessa.

Alaputken päässä oli pikku repeemä, ei oo enää

Lankaa kunnon virroilla kehiin

Ja lucas laikalla viisteet

Mikkihiirellä vanhat pinttikset veks

köh köh, nyt olis maalaus kunnossa

Ja mc hammerit pintaan, kunhan kuivuu, pääsee asenteleen takas..

 

Hitsaukset tzek, massaa pohjaan

Sisäpuolelle hammernite

Ja alapuolelle wurtin päällemaalattvaa 4 purkkia

Kynnyksiä en vielä rajannut. Taidan nostaa massarajan oviin asti

 

Penkit kävi verhoomossa

 

Vinyylit edelleen alkuperäiset. Kankaiden malli vaihdettiin.

Orkkikset oli tummanharmaat tiilen värisin pistein. Ei löytynyt sopivaa kangasta, niin päädyttiin tähän. Osu hyvin kyllä

Purkamisen jälkeen rungot kävi siistiytymässä.

Siinä orkkis päivämäärä penkeille. Edelleen tallessa

Hitsattu on koko talvi lappu/kerta jne

 

Vähemmän kuvattu, kun tehty. Hitsaukset valmiit noin 4kk myöhässä. Paljon saa vielä tehdä ennekun ajamaan pääsee. 

etuvalohommaa

 

Tästäkin hommasta varsin tyytyväinen.

Auton mukana tuli polttimon pidikkeet ja Talmulla uudelleen kromatut peilit.

Kaikki muu puuttui. Näitä on imuroitu pitkin maapalloa, kranssit ja säätöpalikat usa-mallia.

Makso ihan höperöitä, mutta nyt on. keltaset PALM hella linssit on englannista.

Se sorvasin tuliteriin intian H4 umpioihin. Toisen rikoin ja toinen ehjä¨, siis niistä intialaisista.

Pieni koko ero oli laseilla, mutta nyt on kauniin pyöreet. Menis koko lowlight idis mönkään jollain suoralaissilla H4 linsseillä.

lukkosylinteri jenkeistä, vähä maalia

 

Jarrukamat on puhallettu kauan aikaa sitten, nyt ehti vähä maalailla

Samoin konehuoneeseen vähä maalia

Sen varran kiinnosti korjata tuo rikkinäinen ovenkaffa, että jaksoin netistä etti´ä ehjän lukkosylinterin rungon.

Ei ihan helppo ollu, mutta amerikasta löyty. Rahti ja tulli makso enennmän kun itse osa, mutta nyt toimii molemmat kaffat avaimella. Hyvä homma, olin jo melkein sorvaamassa tilalle vaan alumiini tappia.